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周鸿祎:大模型2年内将助力智能汽车实现自动驾驶

释放双眼,带上耳机,听听看~!
周鸿祎表示,大模型将在未来两年内助力智能汽车实现自动驾驶,360集团将为哪吒汽车打造专属车用大模型,提升车载大模型的响应速度。同时,他强调了智能汽车的安全问题,并介绍了大模型在智能汽车上的应用前景。

11月11日晚,周鸿祎在“红衣大叔周鸿祎”直播间中携手哪吒汽车直播并表示,大模型将未来两年内“进入”智能汽车系统助力自动驾驶,同时,360集团将基于360智脑为哪吒汽车打造专属车用大模型,提升车载大模型的响应速度。由于正值双11当日,周鸿祎更是在线送出了汽车的一年使用权。

周鸿祎:大模型2年内将助力智能汽车实现自动驾驶

出于扎根“安全”行业的敏感性,直播当晚,周鸿祎一直紧盯车辆安全问题刨根问底,并表示“我是做安全的,万分之一的极小概率也要给到解决方案。”他认为,智能汽车有三方面的安全问题值得关注。首先是车辆碰撞安全,第二是电池安全,第三是智能网联车安全。周鸿祎称,随着车企网联程度不断提高,智能车堪称“四个轮子上的比较优秀电脑”,当数据驱动汽车时,云端大脑的安全将带来巨大的安全隐患,一旦云端大脑的数据被攻击瘫痪,很多智能网联车就会“趴窝”。对此,网友评论“提的问题很关键,消费者的确会关心”。

哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示,原来在造车过程中更多关注硬件,在当今的AI风口下,他开始更加关注软件、人工智能大模型如何在智能车上实现无缝嫁接。周鸿祎认为,未来中国不会只有一个大模型,大模型会像电脑一样无处不在,智能汽车上也会有车载大模型。

周鸿祎介绍,让大模型“进车”应该实现“三步走”。首先步,先在云端引入大模型。360愿意为哪吒汽车打造专属大模型,保证车载大模型的快速响应,助力智能汽车在云端“上车”。第二步,利用大模型强大的自然语言理解能力、处理能力来支撑智能座舱,使人机对话指挥更加畅通。第三步,通过大模型对自动驾驶带来新的提升。周鸿祎表示,从前的自动驾驶解决范式是基于规则而不是深度学习,而大模型可以与自动驾驶深度学习进行融合,并将对自动驾驶技术带来真正提升。

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